Milyen szerepet játszik az oxigénérzékelő fűtőeleme egy autómotorban?

AOxigénérzékelő fűtőelem, egy autómotor nélkülözhetetlen alkatrésze egyre fontosabbá vált az egyre szigorúbb környezetvédelmi előírásokkal és az elektronikus üzemanyag -befecskendező motorok széles körű felhasználásával. Nemcsak közvetlen hatással van az autómotor teljesítményére és kibocsátására, hanem az egyetlen "intelligens" érzékelő az elektronikus üzemanyag -befecskendező rendszerben.

Vezetés közben néha rájössz, hogy egy ikon hirtelen felgyullad az autómotor irányítópultján, amely úgy néz ki, mint egy felkiáltójel. Azok a barátok, akik ismerik az autókat, tudják, hogy ez a motor önteszt hibája. Amikor az autó elindul, ha ez a hibavilágítás tovább világít, valószínű, hogy a motor egy részének problémája van.

A motor hibavilágítása gyakran a motorhoz kapcsolódikOxigénérzékelő fűtőelem- Azok a járművek esetében, amelyeket már régóta használnak, ennek a hibavilágításnak a folyamatos megvilágítása gyakran a motor oxigénérzékelőjével kapcsolatos problémákhoz kapcsolódik. Ezután közelebbről megvizsgáljuk ezt az oxigénérzékelőt, amely szorosan kapcsolódik az autómotorhoz.

Az oxigénkoncentráció kimutatásával a kipufogógázban és visszacsatolási jeleket küld az ECU-nak, az oxigénérzékelő fűtési elem segít az ECU-nak meghatározni a levegő-üzemanyag arányát, ezáltal pontosan szabályozva az injekció beadási időt. Ugyanakkor kompenzálhatja a mechanikus kopás által okozott levegő-üzemanyag-hibát is, és biztosíthatja, hogy az égési hatékonyság és a kipufogógáz-kibocsátás megfeleljen a szabványoknak.

AOxigénérzékelő fűtőelem, az autómotor egyik kulcsfontosságú eleme a Nernst elven alapul. Magrésze egy porózus ZRO2 kerámiacső, amely szilárd elektrolitként szolgál, és mindkét oldalán porózus platina (PT) elektródákkal rendelkezik. Bizonyos hőmérsékleti körülmények között, mivel mindkét oldalon az oxigénkoncentráció különbsége van, a nagy koncentrációs oldalon lévő oxigénmolekulák a platina elektródon lévő elektronokkal kombinálódnak, így az oxigén-ionok O2- képződnek, így az elektróda pozitív töltésű. Ezek az O2-ionok ezután az alacsony oxigén koncentráció oldalára vándorolnak, azaz a kipufogógáz-oldalon az elektrolit oxigén-ionüregei révén, így az elektróda negatív töltéssel jár, ezáltal potenciális különbséget generálva. Sőt, minél nagyobb a koncentrációs különbség, annál nagyobb a potenciális különbség.

A tényleges alkalmazásokban a légkör oxigéntartalma körülbelül 21%. A gazdag keverék elégetésével előállított kipufogógáz szinte nem tartalmaz oxigént, míg a sovány keverék égetésével vagy a gyújtáskimaradás miatt termelő kipufogógáz több oxigént tartalmaz, ám ezeknek a kipufogógázokban az oxigéntartalom még mindig alacsonyabb, mint az atmoszféra oxigéntartalma. A magas hőmérséklet és a platina katalitikus hatása alatt a negatív töltésű oxigén -ionok adszorbeálódnak a cirkónium -oxid hüvely belső és külső felületein. Mivel a légkörben több oxigén van, mint a kipufogógázban, a légkörhöz csatlakoztatott hüvely oldala több negatív ionot ad ki, ami mindkét oldalon ionkoncentráció -különbséget eredményez, ami viszont elektromotív erőt generál.

Ha az oxigénkoncentráció a hüvely kipufogóhelyén alacsony, akkor az elektródok között nagyfeszültségű jel (0,6 ~ 1v) jön létre, és ezt a jelet az ECU -nak továbbítják az erősítés céljából. Az ECU gazdag keveréknek ítéli meg ezt a nagyfeszültségű jel alapján, míg az alacsony feszültségjel egy sovány keveréket képvisel. Az oxigénérzékelő feszültségjele alapján a számítógép mindent megtesz annak érdekében, hogy fenntartsa a 14.7: 1 elméleti optimális levegő-üzemanyag arányt, és állítsa be a keverék hígításával vagy gazdagításával.

Ezért az oxigénérzékelő fűtőeleme az elektronikusan szabályozott üzemanyag -mérés kulcseleme. Magas hőmérsékleten kell lennie (a véghőmérséklet eléri a 300 ° C -ot), hogy teljes mértékben kifejezze jellemzőit és a kimeneti feszültségjeleket. Körülbelül 800 ° C -on az oxigénérzékelő legérzékenyebb a vegyes gáz változásaira, és alacsony hőmérsékleten jellemzői jelentősen megváltoznak.

Az autómotorok mellett az oxigénérzékelő fűtési elemet különféle kemencékben is széles körben használják, mint például a szén égetése, az olaj égése, a gázégés stb. Egyszerű szerkezetével, gyors reakciójával, egyszerű karbantartásával és pontos felhasználásával, ideális választássá vált az égésgáz -összetétel méréséhez, amely elősegíti a termékminőség javítását, a rövidítésű termelési ciklusok javítását. Fontos szerepet játszik számos iparágban, mint például a kőolaj, a vegyi, szén, a kohászat, a papírgyártás, a tűzvédelem, az önkormányzati adminisztráció és a gázkibocsátás megfigyelése.